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プジョー湘南藤沢のブログをご覧の皆様こんにちは、ブログ担当の渡辺でございます。

昨日に３０８ＧＴＩの試乗車登録が完了した旨をお伝え致しましたが、先日この３０８ＧＴＩの納車前

点検をする為に工場のリフトに載せて下廻りをチェックしていたところ、３０８ＧＴＩと通常のオートマチック

モデルとでは細かいパーツが異なっておりました。画像の左側は『３０８ＧＴＩ』、右側が『３０８アリュール』

の画像です。例えばロアアームですが、右側のアリュールでは一般的な鉄製ですが、ＧＴＩは軽さと強度を

増すためにアルミ製を使用しているようです。また、バーリンクも丸い鉄製ものから四角く強度を増した

アルミ製のものに変更、さらにドライブシャフトもオートマチックのモデルと比較しても太いモノに変わっておりました。

この足回りの細かいパーツはお客様向けのカタログにもセールス向けの資料にも記載はされておりません！

また２７０仕様の３０８ＧＴＩのブレーキキャリパーはａｌｃｏｎ製です。ａｌｃｏｎは英国のモーター

スポーツ用のブレーキやクラッチのメーカーで、レースでもその実績を証明しているようです。

直接目に見えないところにも費用が掛かっているのですね。以上、マニアックな内容のブログでした！笑



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渡辺　秀司